宣佈高層改組

2018-09-21 22:23 来源:未知 网络编辑:admin 阅读 报错

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  香港新聞網8月8日電 港鐵沙中線紅磡站圖則被擅改,港府報警港鐵高層大撤換,馬時亨暫留任助善後,成為港報这日頭條新聞。

  《明報》報道,港鐵沙中線爆出連串施工制假醜聞,政府昨日再披露港鐵提交紅磡站月台層板及連續牆工程的圖則,與屋宇署圖則不符,有嚴重过错,螺絲帽數目較原先提及的少了約2000個(即少約9%),途政署長鍾錦華直斥“我們對沙中線工程处分層真的無决心”;運輸及房屋局長陳帆罕有条款港鐵“速即熄火相關工程項目处分人員的職務”,並繼續穷究相關人等。

  《星島日報》報道,港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋被剪短的工作,昨日出現高大發展;政府指,從港鐵迩来提交的工程圖則發現三大問題,搜罗专擅更改工程圖則、工地記錄不真確、港鐵向政府提交的報告資料不真確,疑出現集體制假情況。鑑於事態嚴重,港府高層周日召開會議,決定条款港鐵熄火相關工程人員職務。正正在港府的条款下,港鐵董事局昨召開特別會議,行政總裁梁國權公布提早退息,工程總監黃唯銘和此外三名負責沙中線工程的總經理均已請辭;當局將委任數名資深工程处分人員組成顧問團,協助港鐵加強沙中線項宗旨工程处分。

  《文匯報》報道,港鐵沙中線紅磡站月台工程鋼筋被剪短工作, 終令港鐵处分層大地震。特區政府昨日舉行記者會,質疑港鐵於本年6月及7月分別向途政署提交的報告及補充資料,明顯前後互相抵触,問題嚴重,亦令政府大失决心,而沙中線項目处分團隊有弗成推卸責任,条款港鐵董事局熄火相關人等的職務,並繼續穷究,亦已將資料轉交警方。港鐵隨即公佈,港鐵工程總監黃唯銘等4名高層已經因為工作而離職,行政總裁梁國權亦決定提早退息,港鐵已經创造任用委員會正正在全球任用行政總裁。

  《至公報》報道,港鐵沙中線工程接連“爆大鑊”,紅磡站月台施工嚴重过错,觸發港鐵高層“大地震”,五名高層人員率先被究責“下台”。政府昨日刻画沙中線問題事態嚴重,港鐵工程处分團隊有“弗成推卸的責任”,敕令港鐵速即熄火相關处分層的職務。港鐵隨後公布行政總裁梁國權提早退息,工程總監黃唯銘與三名工程總經理離職。港鐵主席馬時亨稱,自己兩度請辭,但獲政府留任。運輸及房屋局局長陳帆暗指,對港鐵感觉“極度遺憾”,強調政府規管機制有效。

  《頭條日報》報道,港鐵沙中線紅磡站月台擴筑工程本年蒲月被揭鋼筋接駁制假,政府追溯三個月後,指港鐵提交的報告與施工圖則不符,承托月台層板的牆頂正正在未經答应下被拆走,部份鋼筋未以螺絲頭接駁,涉及二千支;當局斥港鐵擅改圖則,直指处分層有弗成推卸責任,条款熄火他們職務。港鐵隨即大地震,宣佈高層改組,行政總裁梁國權提早退息,工程總監黃唯銘等四人即時離職,港鐵主席馬時亨兩度向特首請辭但獲挽留,直至找到新行政總裁接任。

  《AM730》報道,港鐵沙中綫工程醜聞不斷,此中紅磡站被揭鋼筋被剪短工作,社會譁然,紛紛条款問責。直至昨午,政府與港鐵先後召開記者會,運房局率先向港鐵“問責”,直指港鐵沙中綫工程項目处分團隊,有弗成推卸的責任,並条款港鐵熄火相關处分人員職務。港鐵正正在隨後公布會改組处分團隊,行政總裁梁國權“問責”提早退息,而工程總監黃唯銘及3名總經理級人員即時離職;港鐵主席馬時亨則“自爆”曾兩度請辭,但政府活力他處理行政總裁任用,他因“負責任”才決定留下。

  《信報》報道,港鐵(00066)沙中線工程接連爆出醜聞,政府及港鐵昨先後叮嘱紅磡站擴筑月台工程剪短鋼筋事变最新進展揭出更众問題,認為港鐵工程團隊有弗成推卸的責任,政府明確条款港鐵熄火相關人士職務。港鐵隨後公布高層大地震,搜罗工程總監黃唯銘請辭並即時生效,另有3位總經理級人員離職;行政總裁梁國權提早退息。主席馬時亨暗指,曾兩度請辭,獲政府挽留以處理沙中線遺留的問題。(完)


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